POWER-DRIVE BLOG
バイクとDIYネタでやっていこうかと。
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：| 06172350 | GPR α-10 |
ZZR1100DにダンロップのGPRα-10を履きました。
セッティングはFイニシャル2段目・減衰（伸び・圧）標準、Rイニシャル（セット長185ミリ）・減衰力標準。
空気圧はF2.45㌔R2.60にしたところ、アクセルオンでぐりぐり曲がるバイクになりました。
ノーマルの『丸太にまたがっているような』ごろんごろんしたハンドリングは無くなり、素直なハンドリングです。
軽量車から重量車までカバーするラインナップ、らしくないハンドリングの良さ。
おススメですよ。
ライフは気にしちゃいけませんw
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：2
： そのうち日記に書こうかと思っていますが、αー１０、グリップ＆ハンドリングはとてもいいのですけど、減り方が半端ない気が・・・昨日奥多摩軽くながしたんですけど、そんなに飛ばしてないのにアリンコまみれ(ーー;)ただ今１２００ぐらいですが、
１Ｚでも５０００ぐらいかもしれませんよ、これ(ToT)/~~~
：2007年06月19日火- +
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：かねきゅう - +
Re:無題
>αー１０、グリップ＆ハンドリングはとてもいいのですけど、減り方が半端ない気が・・・昨日奥多摩軽くながしたんですけど、そんなに飛ばしてないのにアリンコまみれ(ーー;)ただ今１２００ぐらいですが、
>１Ｚでも５０００ぐらいかもしれませんよ、これ(ToT)/~~~
ハイグリップタイヤっていうのは、そういうモノです。
TT900GPやGPR-70SPなんかも、『走れるヤツ』が峠遊びしてると2～3000キロですよ。
溝が減ると一気に減りが加速するので、αー10もおそらくそんなもんでしょうな。5000キロは持たないでしょうね。
ワンランク上の、走りの安心感と上質感を知ると、ライフ重視なタイヤはもう履けなくなりますね～。
>１Ｚでも５０００ぐらいかもしれませんよ、これ(ToT)/~~~
ハイグリップタイヤっていうのは、そういうモノです。
TT900GPやGPR-70SPなんかも、『走れるヤツ』が峠遊びしてると2～3000キロですよ。
溝が減ると一気に減りが加速するので、αー10もおそらくそんなもんでしょうな。5000キロは持たないでしょうね。
ワンランク上の、走りの安心感と上質感を知ると、ライフ重視なタイヤはもう履けなくなりますね～。
α１０入れようかなんてウダウダ考えてるうちに、ほかに出費が出来てしまった（爆)
- ：2007年06月19日火
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